No golpee la carretera con una rueda pinchada
Tanto si eres un piloto principiante como si eres un ciclista experto, cada ciclista debe tener una (o incluso dos) bombas para bicicleta para mantenerte sobre ruedas. La mayoría de las personas asume que todas las bombas de bicicleta son iguales (simplemente empujan aire en sus llantas, ¿no?) - pero antes de tirar el dinero ganado con tanto esfuerzo, definitivamente querrá asegurarse de que la bomba que está comprando funcione para sus neumáticos y sus necesidades.
En primer lugar, considere las válvulas de tubo de su bicicleta, que probablemente sean Presta o Schrader (para el público no especializado, estos son simplemente nombres de lujo para diferentes tipos de válvulas). Muchas bombas de bicicleta funcionan con ambas, pero algunas funcionan con una sola, por lo que es importante asegurarse de que sea compatible con lo que está en su bicicleta. Luego, ¿quieres algo que puedas llevar contigo mientras viajas, o prefieres rellenarlo en casa? Una vez que sepa lo que está buscando y cómo lo usará, hemos reducido algunas de las mejores bombas para bicicletas del mercado.
La bomba de piso Topeak Sport II es una gran bomba versátil que se adaptará a las necesidades de la mayoría de los ciclistas. El Topeak Sport II ofrece una inflación de hasta 160 psi y tiene un indicador fácil de leer. La manguera giratoria ayuda a mantener las cosas sin enredos, y la válvula doble es clave si a menudo se alterna entre las válvulas Presta o Schrader. Toda la bomba pesa poco más de tres libras y mide 26.6 "pulgadas de alto, por lo que no ocupará el cobertizo mucho codiciado o espacio de garaje.
El Topeak Sport II es una bomba de bicicleta asequible que tiene todas las comodidades que necesitas y nada que no necesites. Los revisores dicen que es confiable, fácil de usar y se siente bien y resistente. Si no está seguro de dónde comenzar, este producto es una excelente opción.
Si está buscando algo un poco más fácil para la billetera, la bomba de piso Schwinn 5-en-1 es un producto más asequible (pero aún efectivo) para la mayoría de los ciclistas. Esta bomba Schwinn puede empujar hasta 140 psi de aire en sus llantas y viene con un ancho de vía para asegurar que sus llantas estén infladas a la presión correcta. Al igual que el Sport II de Topeak, cuenta con un cabezal de válvula doble, por lo que puede cambiar fácilmente entre ambos tipos de válvula. También es un poco más liviano que nuestra mejor opción general, llegando a las dos libras y midiendo 27 ".
Los comentarios indican que, a pesar de ser un producto liviano, esta poderosa herramienta bombea aire hasta 140 psi fácilmente sin mucho esfuerzo. Si está buscando una bomba básica pero confiable, no puede fallar con la bomba de piso Schwinn 5-en-1.
Algunos ciclistas que se esfuerzan por andar más rápido y más tiempo optan por un neumático sin cámara, lo que significa que no hay un tubo interior que llenar. Los jinetes ávidos le dirán que existen muchos beneficios de no usar tubos, pero a menudo significa que necesita una bomba de mayor nivel para mantener sus neumáticos herméticos. La bomba de piso Topeak Joe Blow Booster puede inflar neumáticos de hasta 160 psi, y se infla lo suficientemente rápido como para asegurar un sello de borde hermético. El cabezal inteligente se adapta a las válvulas Presta y Schrader y tiene un indicador fácil de seguir.
Una diferencia clave con el inflado de neumáticos sin cámara es que debe volver a colocar el neumático en el reborde de la llanta, lo que requiere una gran presión de aire. Los propietarios siempre comentan que el Topeak Joe Blow permite el montaje de talón y mantiene infladas las llantas sin cámara. Sin embargo, tenga en cuenta que la bomba es (comprensiblemente) más pesada que algunas de las otras en nuestra lista, con un peso de 6.3 libras.
Muchos jinetes ávidos poseen una bomba de piso y una mini bomba, por lo que pueden rellenar en casa y en movimiento. La bomba de bicicleta Vibrelli Mini proporciona hasta 120 psi y funciona con ambos tipos de válvulas. Su diseño de telescopio permite un bombeo más rápido y más presión. También incluye un accesorio que le permite sujetar la bomba a su bicicleta con una correa de velcro, e incluso le arroja un kit de punción sin pegamento para que pueda reparar los pisos en el camino. Esta bomba de aleación de aluminio pesa solo cinco onzas y cuenta con dos modos de bombeo: uno que aplica alta presión y otro para acabar con la inflación.
A los propietarios les encanta la bomba de bicicleta Vibrelli Mini tanto que muchos dicen que es su única bomba de bicicleta (aunque recomendamos que siempre tenga una bomba de piso tradicional en casa). Si desea una bomba de tamaño de viaje que hace el trabajo, este es el lugar.
Una bomba frame-fit es básicamente una mini bomba más larga que está diseñada para ajustarse y acoplarse al triángulo interior del bastidor de su bicicleta sin hardware adicional. Es una gran opción para los ciclistas de carretera que desean una bomba de fácil acceso, y la bomba para bicicletas Topeak Turbo Morph es una pequeña y poderosa herramienta que puede transformarse fácilmente en una bomba de piso o permanecer adherida a su bicicleta. Proporciona hasta 160 psi y viene con una pieza Presta y una pieza Schrader (aunque están unidas por separado). Se adhiere fácilmente a su marco con un soporte incluido, y (lo que es más importante) es liviano, con un peso de solo media libra.
Los críticos dicen que, en lo que respecta a una mini bomba, la bomba para bicicleta Topeak Turbo Morph funciona horas extra. Aunque nunca se puede esperar la misma potencia de una bomba manual que la bomba de suelo, los propietarios comentan que llena un piso increíblemente rápido, sin importar dónde se encuentren.
Un inflador de CO2 es una gran opción para una solución rápida, popular entre los ciclistas de carreras o cualquier persona que quiera viajar liviana. El inflador de CO2 Pro Bike Tool es una boquilla compatible con cualquier tamaño de cartucho de CO2 con rosca (se vende por separado). Cuenta con un sistema de válvula doble, por lo que puede utilizar cualquier tipo, y está hecho de aleación de aluminio fuerte. Cada cartucho generalmente se usa una vez para ayudarlo a volver a la carretera rápidamente. Una vez que llegas a casa, desinflas el tubo y lo llenas de aire.
Las ventajas de un inflador de CO2 son que puede inflar fácilmente su neumático sin bombear, lo que le ahorra un tiempo precioso en un viaje rápido, pero la desventaja es que solo funciona mientras tenga un cartucho activo. Muchos críticos dicen que encontraron las bombas manuales tediosas y agotadoras, y que el inflador de CO2 Pro Bike Tool era la solución perfecta.
Cuando llevas tu bicicleta a una tienda para inflar tus neumáticos, probablemente estén usando un compresor. Si bien los compresores no son la mejor opción para la mayoría de los usuarios de bicicletas, pueden ser realmente útiles si desea un producto versátil (¡también pueden llenar las llantas de su automóvil!) Que no requiere ningún tipo de bombeo. El compresor DB Power puede llenar llantas de hasta 150 psi e incluye una función de apagado automático, forzando a la bomba a detenerse una vez que haya alcanzado la presión deseada. El tubo de inflado de 10 pies le permite maniobrar fácilmente alrededor de su entrada o garaje.
A los propietarios les encanta este pequeño y poderoso compresor (pesa poco más de dos libras, pero tiene un gran impacto) porque es versátil y hace el trabajo sin ningún esfuerzo físico. Si desea una solución rápida que pueda usar en su casa, un compresor es una opción inteligente.